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2017年带后排出风口紧凑型车推荐

来源:淮扬菜谱   时间: 2019-04-16

  很多年以前,后排出风口还只是属于一些行政级轿车的专属配置。而随着汽车制造成本的下降以及汽车配置水平的不断提升,后排出风口渐渐的开始在紧凑型车中蔓延开来。以下是学习啦小编为你精心整理的2017年带后排出风口紧凑型车推荐,希望你喜欢。

  280TSI自动尊行版

  厂商指导价:17.99万

  上汽大众斯柯达明锐对于后排出风口的普及程度比较高,除两个排量的最低配车型即1.6L手动/自动前行版和280TSI自动前行版外,售价从12.89万-17.99万的车型均配备了后排出风口,这样的表现十分厚道。

  外观方面,全新明锐虽然基于大众的MQB平台打造,但设计风格与大众家族大相径庭。相比较老款车型中庸稳重甚至有点圆润的风格,新明锐的线条使用更加锐利。车侧的线条简洁中带着一丝坚韧,线条平直、棱角分明,这也是新一代斯柯达车型的家族设计语言。而尾部设计相比较来说显得比较传统,十分规矩的尾灯造型略显一丝乏味,并没有太多出彩的地方。

  内饰方面,新明锐依然延续着年轻化的设计风格,功能布局清晰,实用至上。用料方面,新明锐中控台采用了大面积的软质搪塑材料,相比较硬塑料不仅观感更好,感觉上也更具亲和力,同时这也符合这一级别车型的主流水平。受大众家族的影响,新明锐虽然在内饰设计上并没有什么出彩之处,但呈现出来的整体质感依旧比较出色。只是四辐式方向盘造型看起来比较老气,与整体内饰显得格格不入。

  这台售价为17.99万的顶配车型在配置方面自然不会太让我们失望,在最为重要的安全配置方面,它装备了包括前后气帘在内的8个安全气囊,ESP以及上坡辅助也同样没有缺席。在舒适性配置方面,无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、电动座椅、座椅加热等配置也一应俱全,全景天窗的出现也十分讨喜,只是作为全系的顶配车型,售价已经将近18万元,GPS导航系统却依然需要额外选装,显得实在不够厚道。

  得益于大众的MQB平台,新款明锐获得了相比较老款车型更加宽裕的乘坐空间。在保证前排成员乘坐舒适的同时,后排腿部空间同样充足,总体上乘坐空间在紧凑型车中处于中等偏上的水平。而空间方面新明锐最大的亮点莫过于容积超大的掀背式行李厢,尾门可以整体打开,形成一个巨大的开口,拿取物品十分方便。

  上汽大众斯柯达明锐280TSI自动尊行版采用了代号为EA211的直列四缸1.河北癫痫病医院哪个较好4升涡轮增压发动机,其最大功率为110kW(150Ps)/5000rpm,最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm,与之匹配的是一台7速双离合变速箱,工信部综合油耗:5.9L/100km。

  上汽大众斯柯达明锐率先基于大众最新的MQB平台打造,但在整车内外设计上与大众家族有着比较明显的区别。同时配置方面的表现也比较厚道,动力系统也保持了大众的高水准,可以说明锐非常适合那些喜欢德系扎实严谨的风格但又厌倦了“大众脸”的朋友。

  280TSI自动舒适型

  厂商指导价:18.39万

  凌渡全系车型都配备了风量可调的后排出风口,当然这也与其较高的售价和高端紧凑型车的定位相匹配。

  外观方面,凌渡虽然依旧延续了大众一贯的家族风格,但是在细节方面还是有所创新的。车头部分,凌渡摒弃了上汽大众之前常用的U形前脸,转而使用了更具攻击性的X形前脸,同时配合较窄的大灯以及较宽的中网确实营造出了“奢适宽体”的视觉效果。车侧造型方面,凌渡微微上扬的腰线配合较窄的车窗,看起来确实有一丝轿跑的味道。而车尾部分则是大众一贯的简洁干练。

  内饰部分,凌渡依旧延续着大众家族做工扎实、布局合理、操作直观易上手的特点。但是相比较大众家族其他的紧凑型车,凌渡在内饰细节方面同样做了一定的调整,例如线条不再那么方正的空调出风口、更具质感的银色仿金属饰板、更加精致的镀铬装饰以及钢琴烤漆的应用等等。结果自然也是显而易见的,凌渡内饰的档次感在同级别车型中绝对能够跻身前列。只是,参照其轿跑车的定位,其内饰还是显得太过保守甚至有一丝的呆板的感觉。

  配置方面,这款售价为18.39万的280TSI自动舒适型总体表现相对其价位来说只能算差强人意。安全配置上,全系标配ESP无需多言,但其仅仅配备了前排正面双气囊和前排侧气囊,前、后侧气帘则都需要单独选装。而在其他配置方面,除带自动驻车功能的电子手刹、双区自动空调、车内氛围灯以及蓝牙系统外几乎再无亮点,中控台彩色大屏、日行灯、自动大灯等比较常见的配置都需要额外选装,这样的配置水平的确是显得厂家太过吝啬。

  空间方面由于凌渡定位于轿跑车,相比较流畅、低矮的车身设计,车内空间自然不是设计师关注的重点,所以没有亮点的表现也并不让我们感到意外。前排空间无论是头部、膝部亦或是横向空间的表现都比较出色,后排腿部空间也能够癫痫小发作主要有哪些症状?满足日常家庭使用,只是后排头部空间实在局促,的确不适合高个子乘坐,同时后排地板中央的凸起也比较大。行李厢方面,480L的容积表现中规中矩,开口比较大,内部也非常规整,利用率比较高。

  动力方面,凌渡280TSI自动舒适型搭载了与斯柯达明锐相同的代号为EA211的1.4升涡轮增压发动机,其最大功率为110kW(150Ps)/5000rpm,最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm,与之匹配的是一台7速双离合变速箱,工信部综合油耗:5.9L/100km。这套动力系统在大众家族中也是非常常见的。

  同样是来自MQB平台,全新凌渡并没有摆脱掉“大众脸”,但定位于高端紧凑型轿跑车的凌渡无论是外观、内饰确实都要比大众家族其他紧凑型车更加年轻化,档次感更强。只是售价和配置方面的表现差强人意。

  15S自动领先型

  厂商指导价:15.59万

  威朗轿跑共有两款车型,而后排空调出风口只出现在了我们这台15.59万的高配车型上, 售价为14.59万的15S自动进取型则没有配备。

  外观方面,相比较前两位规矩稳重的德系对手,威朗轿跑看起来充满活力。锐利有神的大灯、大面积的直瀑式进气格栅再配上两侧下格栅的两颗獠牙,威朗轿跑的前脸看起来运动范儿十足。车侧上扬的腰线使其侧面看起来犀利、动感毫不乏味,而车尾造型同样没有草草带过,镰刀状的尾灯造型立体感十足,整体给人一种性能小钢炮的感觉。

  内饰设计方面,威朗轿跑依旧延续了别克的环抱式设计理念,但相比较之前别克车型按键繁多的设计,威朗轿跑的中控台显得更加简洁清新。这套内饰的灵感虽然来自于威朗,但是在细节以及配色方面都有很大区别,能够与威朗的定位有着比较明显的区分。

  配置方面,威朗轿跑两款车型基础配置表现都比较齐全。发动机自动启/停功能、ESP、天窗、中控大屏、泊车雷达以及日行灯、车内氛围灯等等都是作为标准配置出现,而我们推荐的这款高配车型还具备后排出风口、电子手刹、分区自动空调、自动大灯、前排座椅加热等实用性极强的配置,多花的这一万元显得物超所值。

  空间方面,威朗轿跑总体表现能够令人满意,腿部空间表现中规中矩,而相比较三厢车威朗轿跑的后排头部空间会更加出色。座椅方面,宽大舒适是其主要诉求,内部填充物也比较柔软,舒适度能够得到保障。只是座椅的配置让人秦皇岛治疗癫痫病那好有些大跌眼镜,高配车型仅采用织物和真皮的混搭材质,并且只能手动调节,而后排座椅也没有配备中央头枕。行李厢内部十分平整,后排座椅支持4/6分割放倒,座椅放倒后,最大可提供1026L的储物空间。

  动力系统方面,威朗轿跑仅仅搭载了一台代号为L3G的1.5升自然吸气发动机,其最大功率为87kW(118Ps)/6600rpm,最大扭矩为146Nm/4000rpm,与之匹配的是一台6AT变速箱。这套动力系统在平顺性和经济性方面都有比较好的表现,工信部公布的每百公里6.0L的油耗也是证明,只是动力方面这台“轿跑”还是显得太过羸弱。

  在外观方面,威朗轿跑时尚动感的造型让人眼前一亮,来源于威朗但又经过重新修改的内饰档次感与运动感兼具,配置方面威朗轿跑的表现也能够让人满意,只是1.5L发动机在动力方面的表现和“轿跑”两个字还有一定距离。

  厂商指导价:15.77万

  东风标致308S车系由3款不同的发动机共7款不同的配置组成,而在这其中只有1.6T的两款车型配备了后排空调出风口,而作为销售主力的1.2T和1.6L车型都不具备后排出风口,空调出风口在整个车系中的普及程度比较低。

  外观方面,相比较东风标致之前推出的车型,308S的设计风格显得更加原汁原味。前脸部分,相比较售价为17.97万的顶配车型,其他配置的车型在大灯、下进气格栅以及雾灯区域的处理明显少了一丝精致的感觉,看起来远不如顶配车型有神。这样在外观部分就能明显区分出顶配和非顶配车型的做法,实在不太常见。而在我看来,308S的侧面造型比前脸更加精彩,尤其在靠近车尾的部分,各种直、柔线条的巧妙融合很好的展现出了欧式两厢小车动感、紧凑的特点。

  内饰部分,“i-Cockpit唯我座舱”这个充满艺术感名字是308S这套内饰设计的官方名称,暂不论名字如何,这套内饰设计看起来也是充满艺术感和未来感。较高位置的仪表盘,与空调出风口融合在一起的中控大屏,简洁的中控布局都使得这款车的内饰设计在同级别车型中脱颖而出。

  配置方面,这台售价为15.77万的1.6T自动劲驰版安全配置表现不错,ESP、前排侧气囊以及前后侧气帘都是标准配置,但在其他配置方面则表现平平。虽然中控大屏是标准配置,但是却没有搭配倒车影像功能,真皮座椅、自动大灯也都没有出现在配置表中,而仅有的亮点也就剩下电子手刹、不能打开的全景天目前治疗老人癫痫病的新技术窗和自动空调,这样的配置水平的确算不上丰富。

  相比较前面几位选手,空间部分可以说是308S最大的硬伤所在,2620mm的轴距如今看来已经偏短。前排空间表现还好,但是后排腿部空间就显得比较局促,同时后排座椅的靠背角度比较直,导致头部空间也不是十分理想。总体上来说,乘坐舒适度方面308S表现平平。行李厢方面,308S的常规容积同样不是非常出色,但好在比较规整,利用率比较高。后排座椅可以4/6比例分割放倒,但放倒后也并不是十分平整,有一个明显的台阶。

  东风标致308S的1.6T车型采用了一台由PSA集团与BMW集团联合开发的直列四缸1.6升涡轮增压发动机,其最大功率为123kW(167Ps)/5000rpm,最大扭矩为245Nm/1400-4000rpm,与之匹配的是一台6AT变速箱,官方0-100km/h的加速时间约为8.5秒,油耗为5.9L/100km。
 

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